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液压钢坝闸门特点是 1、结果简单,没有复杂的传动构件,闸门部分基本没有需要维护、修理的部位,闸门运行的稳定性和可靠性得到大大的提高,河道中的杂物不容易被卡,即使卡也有容纳的空间,而且非常容易清理; 2、闸门挡水部分为一个整体,没有拼接缝。而混凝土结构闸门是通过多块预制构件拼接而成,因此拼接缝隙容易发生漏水; 3、闸门不会发生侧向移动,解决了侧向漏水问题,当侧止水橡胶被杂物损坏时,可以在蓄水状态进行更换,不会影响正常的发电;4、闸门被物体单边卡时不会发生一端高一端低的扭曲变形,因此不会造成闸门之间相互影响; 5、由于底轴驱动翻板闸门门叶刚性好,强度高,不会象钢筋混凝土那样易裂,即便被重量级物体冲撞,也只会发生局部变形,修复简单,无需运输通道费用低,恢复速度快; 6、底轴驱动翻板闸门由于采用铰链方式连接,不会发生被洪水浮起冲走的严重问题,有了液压系统的作用更加不会产生拍打现象; 7、因为结构设计的合理性,闸门受力分布均衡,可以满足大跨度、较高闸门的要求。在同等跨度和高度的情况下,可以大量节省钢材用量,无需闸门上部的门槽结构和价格昂贵的启闭设备。
液压钢坝闸门
无法检修的问题:液压坝开关失控,该坝的自动放坝功能在无电。液压软管破裂情况下不能保证及时放坝行洪,洪水暴涨达到设定的高度时,需要人力弥补。液压管路部件受到折弯接头容易断裂,导致坝面升降系统损坏,更换需重新开凿围堰,维护管理费用几乎重新建造,而产品设计使用寿命只有3~5年。坝面由于是混凝土,喷涂和防腐,抗水下冻融,基本2年就需要返修,活动坝面高度为固定支撑杆高度。液压坝主液压缸的基座位于消力池的底部,全部的油管和软管也位于消力池底部,而消力池长期是有淤积和常年水位的如此检修变为不可能,如果强行检修,就需要截流—排空—清淤,工程量可想而知,如果仅仅为了更换液压缸软管,代价就是太大,所以造成无法检修。
液压钢坝闸门
是一种新型的动力坝,它采用液压系统的控制原理和自卸车的机械原理,结合墩坝的液压机构。它具有保水和排水双重功能,并且可以自动排洪。在*条件下,如山洪暴发,可以快速并及时的泄洪,从而减少对下游的影响。液压钢坝结构如下:金属结构部分:关闭或打开孔,统称为门扇,也称为门扇;包括:轴承结构,行走支撑,支撑臂,止水装置,耳钩等。门扇和嵌入式零件主要用Q235钢焊接,嵌入式零件包括:轨道,回火,止水,护角板等。金属结构部件应经过严格的喷锌处理。开闭设备:集成液压启闭机用作开闭设备:总体设备:设置液压泵站,控制一组水坝。液压缸的尺寸应按照液压结构的整体进行设计,同时液压缸的圆柱胚料由全场无缝钢管制成,并将液压缸整体设计为活塞缸。活塞杆的外表面镀铬,材料为45钢。液压系统还配备了液压锁定装置,以满足溢流液压翻板闸门部分开启的要求。镀铬工艺和涂层厚度应符合sl41规范。使用液压油可以使液压系统在零下十度的低温环境下正常的工作,同时使用5W-30型号的地冰点抗乳化液压油。液压管道由无缝钢管制成,并根据整个液压系统来选择液压管道的规格。密封:具有耐油,防水,变形小,阻力小,抗老化等特点。气缸的气动和静态密封均采用*橡胶。
液压钢坝闸门
力学结构科学,不怕泥砂淤积;不受漂浮物影响;坝间无须建设支墩,放倒的坝面沉入河底,不阻水;在损失极小水量的情况下,就能很容易地冲掉上游的漂浮物,使河水清澈;放坝快速,不影响防洪安全,特别适合雨量充沛的南方及洪水涨落快速的山区;结构坚固可靠,抗洪水冲击的能力强。钢坝在充分考虑传统的活动坝型缺陷基础上,保留了拦水闸、橡胶坝、翻板门坝三种坝型的基本优点:
(1) 具有拦水闸坚固耐用的特点。
(2) 具有橡胶坝可控、紧贴河床不阻水特点;
(3) 具有翻板闸门坝自控、任意保持水位高度特点;