液压活动坝的结构以及原理：

1、本活动坝由：弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸以及液压泵站等组成。⑴坝面材质可选用:钢筋混凝土、钢筋混凝土加钢板、低碳合金全钢坝板。⑵?核心部件：液压系统经过特殊定制处理，采用进口密封圈，这样保障液压系统长期在水下作业不锈蚀，升降坝自如，保障了整个坝面的安全运行。

?2、原理：活动坝的背面设有滑动支撑杆，采用自动卸车原理，通过液压油缸，达到挡水或降坝的切换。再通过浮标开关的自动检测水位，可实现机械自动化。

该产品 在无电、无动力源的情况下，达到自动降坝操作，降坝速度控制，保证的高可靠性和性，特别适用于偏远山区无人的地区。坝体平衡式设计，不挡水时，空坝也能实现降落，只需人工打开位于控制的手动阀门(无电情况下)当洪水位超过坝项一定高度(事先设定，将会引起液压内油压升高，超过设定压力时，机械溢流阀将开启泄压(开度司控，使得合页坝坝面下降，保持水位高度;当大流量洪水通过时，对坝面连续冲击下，液压压力会陡然上升，此时溢流阀(机械)连续开启，坝面会有序的迅速降落。

这款产品具有自控控制观活多样，机远程、异地、网始化集中，全自动控制尽现场手控制，三种之间存在互锁关系，容户根据自己需要，可随机选择一控制。通过远程视频网络，传输实时现场画面，可以融入各地方水务局水清测报和防洪调度，同时控刺对液压泵站也进行保护，主要也括液压压力(包括压力传感器和压力继电器、油位、油温、油过滤器堵塞等。

优点

底轴驱动钢坝闸门力学结构科学、不阻水、不怕泥砂淤积；不受漂浮物影响；在损失极小水量的情况下，就能很容易地冲掉上游的漂浮物，使河水清澈；放坝快速，不影响防洪安全；抗洪水冲击的能力强。

产品功能不一般！

在北方地区，立坝蓄水是钢坝的主要功能。立坝时间较长时容易产生淤泥，但是钢坝是由围绕底轴向下游倾倒的，故塌坝时淤积的泥沙被水流冲向下游，不可能形成阻塞。另外，行洪后我们会根据当地的泥沙含量分析出有*淤沙（泥）沉定在门体上，并通过淤沙（泥）量计算出升坝时所需要的升坝力，充分考虑到升坝时克服淤沙（泥）的重力。

钢坝闸门和液压坝的设计原理，采用油缸驱动闸门板两侧的曲臂装置，底轴通过轴座固定在坝基上，在坝基的底轴上固定有钢坝门叶，在与门板连为一体的曲臂上设有曲臂铰链，在与曲臂相对的坝基上固定有支撑铰链，支撑铰链与曲臂相连接，在支撑铰链与曲臂之间通过铰链组成四杆机构，当曲臂铰链、铰链和支撑铰链三点在同一直线的极限位置时，曲臂钢坝门叶处于升坝的拦水位置，在铰链上连接有伸缩的启闭油缸，通过启闭油缸中活塞杆的伸缩实施对钢坝门叶的启闭控制

液压钢坝是一种特殊结构，没有底门槽和侧门槽，是门叶围绕底轴心旋转的结构。上游止水压在圆轴上，当坝竖起或倒下时，止水不离圆轴表面，始终保持密封止水状态；侧止水同样的原理，止水面始终不离开侧胸墙，故淤沙不影响钢坝的升坝和塌坝。钢坝是靠液压力作用来向下游倾倒，倒下后坝体在坝底板高层以下，不会影响泄洪。

电气控制系统具有对启闭机运行状态进行实进的全程监测并显示功能

本条信息所有产品介绍价格仅供参考具体以实物报价为准。

液压钢坝设计中应注意的问题

　　1、冰冻问题：由于北方特殊的季节因素，进入冬季后拦河建筑物便停止运用，坝面下游泡在水中的液压缸极易受到冻胀破坏，导致液压杆变形，来年建筑物运行受到影响。这就要求在设计时充分考虑冻涨因素，避免冻胀破坏。同时，设计时应考虑钢筋混凝土弧形闸门冬季受冰剪切破坏的问题。

　　2、子堤稳定设计：由于北方河流大多为山区河流，这样的河道河底比降大，流速快，冲击力也大。按照南方已成工程实例。

3、管理房设计：液压升降坝控制系统为一台或几台液压控制系统，这就使得管理房的规模变得比较小。在进行管理房位置布置设计时、通视问题与油路布置是设计关键，既要满足操作者在管理房内通过窗户可以看到全部坝面以便于操作，又要满足油路管道最短，避免运行时产生时滞，影响泄洪。

液压钢坝在可靠的应用之中能够更有检测的效果，在启动的使用过程之中能够更有完整性，在运行安全性与经济的稳定上能够更有经济适用的价值，在安装上能够更有方便性。并且带来的密封效果上能够更有承受重力的优势，带来的使用价值上能够更有方便性，满足我们的生活意义，在自动化的程度上更可靠，在使用范围上更广泛，应用寿命长久。

液压钢坝闸的材质：这直接关系到产品的质量。液压钢坝闸的质量取决于钢板的厚度和相应的生产工艺。液压钢坝闸设备选用的钢板越厚，使用时间越长，质量也很好。所以，如果你想买高质量的液压钢坝闸设备，请不要担心价格。

液压钢坝闸售后服务：客户购买设备后，核心水工将派专业安装人员上门进行设备安装调试。我们还将为客户提供操作指导，并及时回访客户解决问题。用户在正常使用液压钢坝闸设备时，在质量保证期内存在问题，我们无条件免费上门更换新配件。售后服务是销售的重要组成部分，放心、完善的售后服务是您选择设备的必要因素。

液压钢坝安装的注意事项

 1、液压坝使用前，先平放在地上，通过安装支座滤油小车(过滤精度20μm)注入液压油(牌号 HM，粘度等级46～68)，油位在观察口边缘向下3cm左右，分体推杆油位应在离油箱盖板5cm以内。接通电源，让活塞杆往复动作几次，再补足油后，方可正常使用。

2、安装时，只要将支座用螺栓、螺母及平、弹垫固定在底座上，再将推杆铰耳安装在固定销套内，与支座用螺栓拧紧即可。

3、长期闲置不用，再次投入使用前，要对电机进行绝缘检查，并确认电机的旋转方向是否正确。

4、高压油管一定要用软材料垫衬固定好，防止油管磨损破裂。

5、使用的液压油一年更换一次，或根据使用频繁程度自行确定更换周期。
6、钢坝闸门及其埋件的安装，应按施工图纸的规定进行。钢坝闸]埋件安装应符合如下规定。钢坝底轴铰座的基础螺栓中心和设计中心的位置偏差应不大于1mm。对孔口中心线与底槛中心偏差+5mm。高程，底槛为+5mm。
7、液压钢坝闸门及其支铰座安装时铰座中线里程、高程和对孔中心线距离的极限偏差为+15mm。

液压钢坝工作原理

液压钢坝是一种采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工机构形式的新型活动坝，具备挡水和泄水双重功能，可自动泄洪，在出现山洪暴发等*状况下能够及时泄洪，对下游不造成过大冲击。

企业简介：

企业名称：河北浩川水工设备厂

企业类型：设计，生产，制造，销售，安装，维修，售后

企业优势设备先进，技术超前，质量过硬，资金雄厚，现货充足

企业承诺：所售产品实行三包，售后服务周到，从产品保质保量，为客户尽心尽力，说到做到

本厂主导产品:LQ型螺杆启闭机系列、手推带锁式：0.3T-3T 、侧摇带锁式：0.3T-5T 、手 摇 式： 3T-20T 、手电两用式：3T-100T（单吊点、双吊点）；QPQ、QPK、QPG、QH型卷扬式启闭机系列，并有单吊点、双吊点和配有电驱动移动式，根据用户要求加手摇设置，产品吨位为：6T-125T可与平板、弧型闸门配套使用;闸门系列：有钢结构闸门、铸铁闸门和球墨铸铁闸门三种型号。钢结构闸门以优质钢板为基材、采用橡胶止水（可为闸门表面进行喷沙、喷防腐金属涂料。产品可根据用户要求提供图纸生产）。铸铁闸门为：平面铸铁闸门、球墨铸铁闸门、球墨铸铁井盖、弧型铸铁闸门、高压铸铁闸门、拍门、潮门。可根据用户的需要采用镶铜、不锈钢等方式止水。 各种规格及伸缩缝橡胶带。本公司上门维修各种型号启闭机闸门，另外销售各种型号启闭机配件。

液压钢坝是近年来水利行业比较常用的一种产品，2011年度入选过水利先进实用技术推广产品。液压钢坝和传统挡水型闸坝相比，力学结构合理、泄水效果好、不易受漂浮物影响和泥沙淤积。现已开始广泛应用于以下几点：水电站蓄水坝堰顶、城市、乡镇河道蓄水，美化环境、蓄水景观，、应用于灌溉、公路边渠道蓄水，自动实现闸门的开启和关闭，减少管理费用、应用于旅游景区蓄水，减少蓄水河床淤积，拥有不变的蓄水高度、应用于河道旧坝体的改造，可减少改造费用，改变增强河流的使用效能。今天简单和大家介绍下液压钢坝的工作原理及安装方法。

钢坝结构：

钢坝组成部分编辑 闸门用于关闭和开放泄（放）水通道的控制设施。水工建筑物的重要组成部分，可用以拦截水流，控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。闸门一般由活动部分（也称门叶）、埋固部分和启闭机械3部分组成。门叶包括：承重结构、行走支承、支臂、支铰、止水装置、吊耳等。埋固部分包括：轨道、铰座、止水座、护角等。常用的启闭机械有：卷扬式、油压式、螺杆式和移动式机械。闸门分类方法较多，

液压坝和钢坝都是用油缸做为动力支撑钢板起落，由于油封两边长时间存在压差，时间一长油缸就会存在内漏或者外漏的问题，内漏和外漏一方面引起液压坝和钢坝的不均匀起落，还有支撑状态下的自然下落，引起水头损失，另一方面外漏会引起环境的污染。而气盾坝是由封闭的气囊作支撑，用自然空气做充充涨介质，不存在环境污染，不存在内漏和外漏的问题，通过对各个气囊气流大小的控制，可以实现均匀起落，也不会产生自然下落，不会引起水头的损失，所以气盾坝可以精确的控制水位高度，而液压坝和钢坝则做不到；

确保为客户提供高质量的产品和周到的售后服务，特价优品，全新产品

　　螺杆式启闭机、固定卷扬式启闭机、液压启闭机、铸铁闸门、钢闸门、 钢坝闸门、翻板闸门、不锈钢闸门、玻璃钢拍门、回转式清污机、格栅除污栅、橡胶止水等。

　　我们的设计团队更专业，我们的制作团队更专心，我们的售后团队更贴心，我们的产品更放心！

　　景区拦水工程用的水力自控翻板闸门，其外表美观会给景区加上一个瀑布形式的景点。

　　公司以诚信为本，互利共赢为宗旨

液压坝和钢坝的油缸的内漏和外漏引起油缸的不同步会造成闸门面板的扭曲、变形，时间长了会产生应力集中而使闸门报废，影响了液压坝和钢坝的安全性和使用寿命。而气盾坝由于闸门面板和气囊是大面积接触，整个面板受力好，不会产生应力集中，所以气盾坝使用安全，寿命又长；

由于液压坝和钢坝各扇闸门实现不了同步起落，漂浮物、悬移质、推移质（石头、砂子），就会通过闸门间隙流到闸门下，引起闸门的摩擦磨损，从而引起闸门漏水和卡住，放不下又起不来；而气盾坝则不存在这些问题；

液压坝和钢坝冬天在北方地区不可以运行，因为冬天河面结冰后巨大的冰压力会把油缸压弯从而引起油缸的报废，因为冬天温度低，液压油粘性大，流动性差，冰压力无法缓冲；而气盾坝由于气囊做支撑，缓冲性好，压缩性大，当气囊内压过大还有压力保护装置，超过设定值时，会自动卸压，不存在压弯变形的问题。

钢坝闸门是一种能够实现双向挡水、灵活启闭、闸门开度无级可调、方便调度、工程隐蔽、无碍防汛和通航，改善河道景观的新型闸门，该研究成果是对大跨度闸门设计的重大突破。该成果已在上海市苏州河河口水闸工程中得到应用，近3年的运行情况表明，闸门运行正常，安全可靠，百米跨度底轴驱动闸门的成功应用在国内外尚属 例。对大跨度底轴驱动闸门两个独立液压系统实现闸门同步的控制、超长重载驱动轴的支承和连接、制造和安装工艺、水下金属结构设备长效防腐、恶劣水质环境下的轴承材料和轴承结构形式、大跨度钢坝闸门启闭过程的补排气方式等关键技术进行了专项研究并成功应用。